К 115-летию со дня открытия рабочего движения по линии Ейской железной дороги (1910)

В галерее выдающихся жителей нашего города Ейска, несомненно, можно увидеть портрет городского Головы Ейска Василия Васильевича Ненашева. Оценивая его вклад в развитие города, некоторые исследователи назвали его «ейским Столыпиным».

Последний крупный проект В.В. Ненашева ¬– строительство железной дороги. Это было не только необходимым, но и экономически выгодным не только городу, станицам, но и акционерам. В 1908 году образовано акционерное общество по строительству железной дороги Ейск - Сосыка протяженностью 142,2 км.

Контрольный пакет акций находился у Ейской городской управы и 5 станичных обществ, через земли которых она прошла. Было построено 5 станций и 3 разъезда, 50 мостов и искусственных сооружений, 115 стрелочных переводов, 9 вокзалов и др. Были закуплены 21 товарный паровоз, 24 пассажирских вагона, 461 товарный вагон грузоподъемностью 16 т. На дороге работало 539 специалистов и рабочих. 

Первые рабочие поезда прошли в марте 1910 года, а 11 июля 1911 года состоялось открытие движения поездов по Ейской железной дороге с включением станций дороги в число открытых для коммерческих операций. Через 4 месяца после открытия железной дороги в Ейске ее включили в единое государственное пассажирское расписание движения поездов. За первый год работы прибыль составила 560 тыс. руб., перевезено   130 500 человек и 508,35 т грузов.